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                單開道岔的結構和類型!

                發布時間:2022-02-26


                  單開道岔的結構和類型

                  我國常用的是單開道岔,主線為直線,側線由主線向左或向右分叉,又稱左開道岔和右開道岔,占各類道岔總數的90%以上。以下是單開道岔的組成。

                  單道岔由轉轍機、道岔、護軌、連接部分和叉枕組成。轉轍機是一種轉向設備,用于引導機車車輛從正線轉向側線或從側線轉向正線;道岔和護軌是使機車車輪從一條軌道穿過另一條軌道的過渡設備;轉轍機和道岔由連接部分連接。

                  轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置和一些連接部件組成。轉轍裝置,又稱扳道裝置,由閘座和道岔表示器、拉桿和拐杖組成。自操作以來,尖軌的左右擺動改變了道岔的開啟方向。道岔設置在道岔側鋼軌與主鋼軌的交叉處,護軌設置在道岔兩側。道岔由翼軌和叉心組成。翼軌是叉心旁邊兩條彎曲的軌道,是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩側的交角稱為道岔角,道岔角的余切值稱為道轍叉。連接部分的功能是連接轉轍器和道岔。它有兩部分:直股和曲股。與普通直線一樣,直線股一般為圓形曲線,也稱為導線曲線。

                  好了,以上便是關于單開道岔的結構和類型介紹,更多詳情了解關注官網:http://www.wxhb98.cn/

                  關鍵詞:道岔    鐵路道岔


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